快捷搜索:
当前位置: 威尼斯网上手机官网 > 中小学 > 正文

江苏校车事故每位遇难者家庭将获赔50,首批长鼻

时间:2019-10-26 11:47来源:中小学
N据新华社电 车身侧面有一个停车示意臂、两个红色示意灯,停车上下学生时,停车示意臂就向外打开,示意灯闪烁,提醒后方车辆注意避让本版摄影 快报记者 路军 12月11日,国务院法

  N据新华社电

图片 1  车身侧面有一个停车示意臂、两个红色示意灯,停车上下学生时,停车示意臂就向外打开,示意灯闪烁,提醒后方车辆注意避让 本版摄影 快报记者 路军

  12月11日,国务院法制办公布《校车安全条例(草案征求意见稿)》,引起了社会的广泛关注,这一高效的立法速度足以证明立法解决国内校车安全问题的重要性和紧迫性,也充分证明了民生问题的分量。正如温家宝总理所说:“把校车安全问题真正纳入法制的轨道。这样才能引起人们的重视,并且从根本上解决问题。”

  记者从15日召开的“丰县校车事故”第四次新闻发布会上获悉,因事故驾驶员无力承担巨额赔偿,丰县政府参照有关法规,核定给每位遇难者家庭代偿死亡赔偿金等以及支付救助金共计50.2万余元。

  昨天,广受关注的南京六合首批19辆长鼻子校车抵宁,快报记者前去探访并试乘。记者发现,与以往的普通校车相比,新校车增加了许多新的功能,舒适性、安全性也随之大大提高。

    然而,就目前的讨论热点来看,媒体和社会大都把目光集中在了所谓校车享有“特权”上:如对校车赋予优先通行、在消除违法行为的前提下先放行后处罚等“特权”,对于不避让校车的,由公安机关交通管理部门处500元以下的罚款。这些给予校车的“特权”,的确反映了有关部门对于这一问题的重视,也是对于惨痛教训的积极应对,社会公众也对此高度关注,反映了整个社会对于孩子的关切,是一种制度的进步,更是观念的进步。

  据丰县副县长张斌介绍,肇事车主洪旭负全部责任。考虑到其支付能力有限,县政府本着人道主义精神,参照有关法律法规,核定给每位遇难者家庭代偿死亡赔偿金、丧葬费、精神损害抚慰金计25.26125万元。同时,县政府一次性支付抚慰救助金25万元,合计50.26125万元,款项全部由县政府财政支出。

  □快报记者 鲍铭东

    但是,如果仅仅把注意力放在校车特权这一问题上,则有一叶障目之嫌。校车制度能否落到实处,孩子的生命安全能否得到保障,最重要的因素在于界定清晰校车管理的权属问题,权利和义务明确,贯彻落实才会有保证。

  此外,目前在徐州两家医院继续治疗的8名受伤学生中,有7名学生伤情继续趋于好转,正在恢复。另一名重症患者伤情较以前有明显好转,14日晚已意识清醒。

  试乘

    此次有关校车条例的制订,由国家最高行政机关主持颁布,体现了中央的权威性,对于各级政府贯彻落实有决定性的作用;而明确校车的责任主体由县级以上的地方政府承担,把校车的事权下放给了地方,更是一大进步。眼下需要进一步落实的是具体部门在其中应当肩负起怎样的责任,校车安全,牵涉到财政、教育、交通、质检、安监等多部门,任何一个环节有纰漏,校车管理都会出现问题。更何况我国地域广大,各地的经济、教育情况都有不同,以什么样的标准配备车辆,如何管理,恐怕需要各地政府结合自身实际,拿出相对应的措施来。

  对于公众质疑的事发时车辆实载人数问题,徐州市和丰县已经组成联合调查组,为确保数字真实可靠,正通过学校组织,采取学生问卷调查、同学间相互印证调查、现场模拟、教师谈话、专家论证等方法,排查当时乘车学生,准确的调查结果将在第一时间发布。

  平稳舒适

    另一需要注意的是学校在其中的责任须界定明确,笔者以为不宜把过多的责任交给校方。原因在于作为教育机构,学校并没有交通行政管理方面的职权,对于校车的管理以及约束,显然不如权力机构来得有力。如果发生事故就找学校,那么学校可能倾向于取消校车,这在很多地方都已成为现实。应当设法减轻校方压力,这样更有助于政策的顺利推行。更何况,保障校车安全,需要一笔不小的资金支出,这些钱,究竟是政府出、学校出,也应当明确。

  目前,徐州市、丰县已启动责任追究机制,将在分清责任的基础上,对有关单位和领导,依据相关法规依法予以严肃处理。

  为学生量身打造

    以校车制度比较完备的美国为例,目前全美有超过47万辆的校车每天接送近2500万名的学生上下学。美国所有的校车和校车司机都归校车委员会管理,属于政府机关,那些司机也都属于公务员,相关的开支由联邦政府与各州政府支付。这值得我们参考。

分享到:

  十多天前,快报曾报道,六合区政府、中北公交公司共斥资近2700万购买了100辆新校车,六合约6000名小学生2月7日将坐上“长鼻子”。

分享到:

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  昨天上午,首批19辆黄色长鼻子新型美式校车抵宁,相关人员办理了交接手续。记者坐上了一辆校车体验,前来接车的中北六合客运公司相关负责人也进行了试驾。

    更多信息请访问:新浪中小学教育频道

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  记者注意到,新校车座椅是豆青色的,呈3+2排列,第一排是一个可折叠的看护人员座椅,全车可坐35名学生。过道不宽,约50厘米,紧凑的布置也是为了减小校车的宽度,便于在乡村道路上通行。

  特别说明:由于各方面情况的不断调整与变化,新浪网所提供的所有考试信息仅供参考,敬请考生以权威部门公布的正式信息为准。

  送车的宇通客车工程师林加良告诉记者,校车的设计都是针对孩子考虑的,如为了怕孩子的头和手伸出窗外出意外,将可拉开的窗设计在上层,下层是固定的玻璃,怕孩子乱动不安全,靠过道一侧都有安全软化扶手,每个座位都有安全带,椅背海绵也特别做了加厚,这么做是为了减少事故时对车内孩子的伤害。考虑到校车的安全,对车速也严格限制在60公里/小时,不管怎么踩油门,车速都上不去。与普通公交车相比,新校车坐起来更加平稳舒适。

  在驾驶室操作台上,有一个监控设备,便于司机掌握车内动态,倒车时,又自动切换为车后视频,避免倒车时有观察死角发生意外。

  停车后,司机打开车盖,发动机仓里有一个自动灭火弹,而保温绝缘材料也是用的专用阻燃材料,林加良介绍,发动机前置的好处是,发生意外失火时司机可以及时发现,留出宝贵的逃生时间,着火时烟雾也不会进入车厢。为了消除发动机前置带来的视线受阻问题,车头还特意加了两个后视镜,确保视线无盲区。

  解密  

  新校车有不少新装备

  宇通客车工程师林加良向记者详细介绍了新校车的特点,对车上的各种新设备也一一展示了功能。

  巡查按钮

  位置:车尾玻璃上方

  功能:语音提示司机熄火前注意有无孩子被关

编辑:中小学 本文来源:江苏校车事故每位遇难者家庭将获赔50,首批长鼻

关键词: